Havayolu Şirketlerine Göre Bagaj Limitleri Karşılaştırması
Uçak bileti ucuz görünür. Havalimanında bagaj ücreti çıkar. Fark bazen bilet fiyatını geçer. Bunu önlemek için tek bir alışkanlık yeterli: bileti almadan önce bagaj limitleri satırını okumak.
Aşağıda konuya yeni başlayan biri için adım adım bir yöntem var. Sonunda sık yapılan hatalar ve kısa bir özet bulacaksınız.
Önce Terimleri Ayırt Edin
- Kabin bagajı (el bagajı): Üst dolaba koyduğunuz valiz. Boyut ve kilo sınırı vardır.
- Koltuk altı çantası: Sırt çantası, laptop çantası, küçük el çantası. Çoğu şirkette ayrıca izinlidir, bazılarında değildir.
- Kayıtlı bagaj (check-in): Kontuarda teslim ettiğiniz valiz. Kilo veya parça esaslı olabilir.
- Parça sistemi: "2 x 23 kg" gibi. Genelde Amerika kıtası hatlarında görülür.
- Kilo sistemi: "20 kg" gibi. Toplam ağırlık önemlidir, kaç valiz olduğu ikincildir.
Adım Adım Kontrol
- Bilet sınıfına bakın. Aynı şirkette "light", "basic", "eco" gibi paketlerde kayıtlı bagaj hiç olmayabilir. Fiyat farkı çoğu zaman sonradan bagaj eklemekten düşüktür.
- Kabin bagajı ölçülerini not edin. Yaygın ölçü 55x40x20 cm civarındadır ama her şirkette değişir. Tekerlek ve kulp ölçüye dahildir.
- Kabin bagajı kilosunu öğrenin. Tam servis şirketlerde sık görülen değer 8 kg'dır. Düşük maliyetli şirketlerde sınır daha düşük olabilir veya kabin valizi ücretli olabilir.
- Kayıtlı bagajın kilo mu parça mı olduğuna bakın. Bu, valizinizi nasıl paketleyeceğinizi belirler. Parça sisteminde tek valizi 23 kg'ın üzerine çıkarmak sorun yaratır; kilo sisteminde toplamı aşmamak yeterlidir.
- Aktarmalı uçuşlarda hangi kuralın geçtiğini sorun. İki farklı şirketle uçuyorsanız genelde ilk uçuşu yapan şirketin kuralı uygulanır, ama tek bilette olup olmadığı önemlidir. Ayrı biletlerde valizi aktarma noktasında alıp yeniden vermeniz gerekir.
- Ek bagajı önceden alın. İnternetten eklemek her zaman havalimanı tarifesinden ucuzdur. Havalimanı fiyatı bazen iki katına çıkar.
- Özel eşyaları ayrıca kontrol edin. Bisiklet, sörf tahtası, müzik aleti, golf çantası, bebek arabası, tekerlekli sandalye. Çoğu şirkette bunlar için ayrı kural ve ayrı ücret vardır.
- Kendi valizinizi evde tartın. Banyo tartısı yeterlidir. 1-2 kg pay bırakın; havalimanı terazileri her zaman aynı sonucu vermez.
- Onay e-postasını saklayın. Bagaj hakkınız biletin üzerinde yazar. Tartışma çıkarsa elinizde belge olur.
Şirket Tiplerine Göre Genel Tablo
Rakamlar şirketten şirkete değişir. Aşağıdaki tablo hangi tipte neyi beklemeniz gerektiğini gösterir, kesin değer yerine yön verir.
| Şirket tipi | Kabin bagajı | Kayıtlı bagaj | Dikkat |
|---|---|---|---|
| Tam servis / bayrak taşıyıcı | Genelde 1 valiz + küçük çanta dahil | Ekonomide çoğu zaman dahil, kilo esaslı | En ucuz tarifede bagaj çıkarılmış olabilir |
| Düşük maliyetli (kısa mesafe) | Sadece koltuk altı çanta dahil olabilir | Neredeyse her zaman ücretli | Boyut kafesleri kapıda titizlikle kullanılır |
| Amerika kıtası hatları | 1 valiz + kişisel eşya | Parça sistemi (örn. 1-2 parça) | Tek valizin kilo üst sınırı katıdır |
| Uzun mesafe iş sınıfı | Genelde 2 parça | Daha yüksek hak | Fazlası yine ücretli |
Sık Yapılan Hatalar
- Arama motorundaki eski bilgiye güvenmek. Politikalar değişir. Tek doğru kaynak, şirketin kendi sayfası ve biletinizde yazan haktır.
- Kabin valizinin boyutunu gözle tahmin etmek. Şişkin bir valiz, ölçü içinde olsa bile kafese girmez.
- Gidiş dönüşü aynı sanmak. Dönüş uçuşu farklı şirketle veya farklı tarifeyle olabilir. İki bacağı ayrı ayrı kontrol edin.
- Duty free poşetini hesaba katmamak. Bazı şirketlerde bu da el bagajı sayılır.
- Powerbank ve pilleri valize koymak. Lityum piller kayıtlı bagajda kabul edilmez, kabinde taşınır.
- Sıvı kuralını atlamak. Kabin bagajında sıvılar genelde 100 ml'lik kaplarda ve şeffaf poşette taşınır.
- Dönüşte alışverişi düşünmemek. Gidişte tam dolu valiz, dönüşte fazla kilo demektir.
- Fazla bagajı kap